AutoBilbord

Archive for Grudzień, 2014

Wózki widłowe dłużycowe, to stosowane głównie do transportu wewnętrznego ładunków, które cechują się nietypowymi i niestandardowymi, dużymi rozmiarami. Mogą to być na przykład różnego rodzaju profile, arkusze, blachy, rury, bele, dłużyce drewniane lub inne ponadgabarytowe elementy, a nawet kontenery.
Wózki do dłużyc zwane są często sztaplarkami, gdyż używane są do układania ładunku w sztaple. To optymalne narzędzia do prac w portach oraz różnego rodzaju magazynach. Są wysoko wyspecjalizowane i posiadają innowacyjne rozwiązania techniczne, aby jak najlepiej spełniać swoje zadania.
Wózki widłowe do dłużyc nierzadko są niezbędnym urządzeniem wykorzystywanym w magazynach o większej ilości zróżnicowanego towaru, gdzie liczy się wysoka wydajność oraz bezpieczeństwo pracy. Idealnie nadają się do poruszania w wąskich korytarzach między regałami, są niezwykle zwrotne i posiadają niezawodną manewrowość. Można je stosować także w różnego rodzaju specjalnych warunkach, na przykład w chłodniach lub na obszarach zagrożonych wybuchem.
Wyróżnia się wózki widłowe do dłużyc boczne i prowadzone. W sztaplarkach bocznych ładunki pobierane są widłami umiejscowionymi z boku wózka, a następnie przewożone również bokiem na miejsce składowania. Korytarz roboczy pomiędzy regałami można dostosować do szerokości niewiele większej niż szerokość samego wózka. Pozwala to zaoszczędzić powierzchnię magazynową i maksymalnie ją zagospodarować.
Duża różnorodność wózków widłowych do transportu ładunków dłużycowych, pozwala na najlepszy i najbardziej optymalny wybór odpowiedniego urządzenia do każdego rodzaju prac i warunków magazynowych.

Dane do tekstu pochodzą z witryny firmy Promag